In questo video vedremo come pianificare un volo in modo semplice e preciso usando SkyDemon, tenendo conto di fattori come i NOTAM e le condizioni meteorologiche, ed ottenere allo stesso tempo la rotta più veloce ed economica.
Scoprirai come usare le funzioni avanzate di SkyDemon durante la navigazione, come ad esempio rispondere alle chiamate radio per fornire gli stimati o ripianificare il volo.

Come bonus ti farò vedere anche una funzione “nascosta” di una popolare app meteorologica, di cui non potrai più fare a meno.

Non perderti questi consigli essenziali per volare in sicurezza e con facilità.

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SkyDemon è l’EFB (Electronic Flight Bag) più utilizzato in Europa e compagno essenziale per ogni pilota AG/VDS che desideri volare con sicurezza e precisione.
SkyDemon ha un’interfaccia molto intuitiva che semplifica ogni aspetto del volo, ma proprio per questo molti piloti si fermano al suo utilizzo basilare, trascurando di scoprire molte funzioni interessanti.

Vediamo come configurarlo correttamente per garantirci il massimo delle prestazioni e per sfruttarne appieno tutte le potenzialità, evitando però gli errori più frequenti.

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Rizzardo Trebbi non è stato solo istruttore di volo e prolifico autore di libri aeronautici, per un periodo della sua vita ha svolto l’attività di ferry pilot, portando in volo aerei di aviazione generale dagli Stati Uniti all’Italia.

Riesci ad immaginare cosa significhi attraversare l’Oceano Atlantico senza un GPS e senza la possibilità di comunicare via radio?
Hai a disposizione solo la navigazione stimata, cioè segui la bussola e tieni il tempo con il cronometro, mentre sotto di te non ci sono altro che nuvole, mare e iceberg.

Non c’è bisogno di immaginarlo, in questo video sentiremo dalla viva voce degli amici e dei compagni di viaggio di Rizzardo, un emozionante racconto di quei viaggi.

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Rizzardo Trebbi è un nome familiare per chi possiede una licenza di volo, grazie alla sua vasta gamma di testi didattici che continuano a contribuire alla formazione di piloti in erba.

Esploreremo la sua figura attraverso racconti e aneddoti di coloro che hanno avuto l'onore di essere suoi allievi. Ci addentreremo nella sua passione per l'aeronautica, ripercorrendo la sua carriera come istruttore e autore prolifico di manuali su temi quali l'aviazione generale, il volo da diporto sportivo, l'avionica, il volo strumentale e le comunicazioni aeronautiche in lingua inglese.

Unisciti a noi per conoscere meglio questa figura poliedrica del settore aeronautico.

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L’IFR (Instrumental Flight Rules) è una modalità di volo in cui i piloti si affidano principalmente agli strumenti di bordo per la navigazione, senza dipendere dalla visibilità esterna.
Un pilota non addestrato al volo strumentale, nel caso dovesse trovarsi accidentalmente senza riferimenti visivi esterni, potrebbe incorrere in guai seri.

Nonostante le condizioni meteorologiche di VMC marginale (Visual Meteorological Conditions) hai deciso di decollare lo stesso?
In quest’ultima puntata di tre vedremo come prevenire e gestire al meglio le situazioni IMC accidentali (Instrumental Meteorological Conditions) che potresti incontrare in rotta.

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