L’IMC (Instrument Meteorological Conditions) è un termine usato nell’aviazione per descrivere le condizioni meteorologiche che normalmente richiedono che il pilota, privato della possibilità di volare a vista, voli principalmente con l’ausilio degli strumenti.

Un pilota non addestrato al volo IFR (Instrument Flight Rules) potrebbe rapidamente trovarsi in gravi difficoltà.

In questo primo video vedremo cos’è il disorientamento spaziale e come riconoscerlo, quali sono i fenomeni pericolosi per il volo VFR e che strumenti abbiamo a disposizione per prevenire le condizioni IMC.

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Nel primo video dedicato alla situational awareness abbiamo analizzato gli schemi comportamentali di alcune professioni legate al mondo dell’aeronautica, come il personale di terra, i controllori di volo e gli impiegati del check-in.

In questa seconda e conclusiva chiacchierata con il nostro istruttore Luca Vetturi, già controllore di volo dell’Aeroporto Internazionale di Bergamo Orio al Serio, ci scambieremo esperienze di volo e vedremo come la situational awareness sia un’interessante materia di studio per i piloti di aereo.

Non perderti quindi questo video poiché esamineremo i 9 fattori che possono maggiormente influenzare la consapevolezza situazionale dei piloti di aeromobile.

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La situational awareness (SA) nell'aviazione si riferisce alla consapevolezza e alla comprensione attuale e futura della situazione operativa in cui si trova un pilota o un membro del personale aereo.
Include la valutazione degli aspetti critici come la posizione, la rotta, il traffico aereo, le condizioni meteorologiche e altre variabili rilevanti.

Mantenere un'adeguata consapevolezza è fondamentale per prendere decisioni informate e garantire la sicurezza durante il volo.

Assieme al nostro istruttore Luca Vetturi, controllore di volo dell’Aeroporto Internazionale di Bergamo Orio al Serio, in questo primo video di una serie di due dedicati alla situational awareness, analizzeremo gli schemi comportamentali di varie professioni legate al mondo dell’aviazione.

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Nel secondo e conclusivo video sul volo in montagna, entreremo nel merito delle tecniche di pilotaggio.
Oltre alle conosciutissime onde orografiche e Fhoen, analizzeremo ulteriori problematiche che è necessario saper evitare ed eventualmente affrontare.

La tecnica di pilotaggio da sola però non basta, per volare in montagna bisogna porre attenzione anche alle sensazioni illusorie che possono trarci in inganno.

Il tutto verrà arricchito con esempi reali ed esperienze dirette del relatore e, al termine del video, vedremo le regole d’oro da rispettare per affrontare con diligenza questa meravigliosa avventura.

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In questo primo video di una serie di due dedicati al pilotaggio di aerei in montagna, approfondiremo le tematiche legate alla pianificazione del volo.

In particolare, studieremo gli effetti della quota sull’uomo e analizzeremo il degrado progressivo delle prestazioni dei velivoli all’aumentare dell’altitudine.

Concluderemo con un esempio molto interessante, pianificando un volo ad Asiago (LIDA).
Vedremo come nonostante la pista sia lunga ed asfaltata, anche in una limpida giornata estiva l’atterraggio potrebbe diventare proibitivo.

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